Подозрение в растрате: километр дороги за 12 миллионов евро

Подозрение в растрате: километр дороги за 12 миллионов евро

Партия «От сердца Латвии» призывает не допустить растраты государственных средств при строительстве Кекавской окружной дороги. Предусматривается, что на один километр этой автомагистрали будет потрачено 12 миллионов евро, однако, как заявляет фракция «ОСЛ», это не решит катастрофической ситуации на латвийских дорогах.  Такое мнение от имени фракции высказала ее консультант Анрида Стамере.

«ОСЛ» напомнила, что сегодня правительство рассмотрело проект Министерства сообщений о строительстве неполных 14 километрах трассы Е67/А7, на что должно быть выделено 159,67 миллионов евро без учета НДС. Это более 12 миллионов евро за один километр. При это на приобретение земель, необходимых для прокладки пути, требуется 13,8 евро, а дополнительные расходы на составление документации предполагаются в размере 726 000 евро.

Партия считает, что в то время, когда в стране идет дискуссия об эффективном использовании бюджета и обществу известно катастрофическое положение латвийских дорог, правительству нужно установить приоритет на решение этой проблемы, направив средства на дорожные ремонты. 62% дорог в стране не ремонтировались в течение 18 лет, что привело к ушербу для предпринимателей и жителей в размере 844 миллионов евро ежегодно.

Согласно информации ГАО «Latvijas Valsts ceļi», стоимость частичной реконструкции одного километра в 2014 году составляла примерно 222 000 евро. Соответственно на средства, отведенные на Кекавскую окружную дорогу, можно частично реконструировать 720 киломтров латвийских дорог, заявила «ОСЛ».

11 comments on “Подозрение в растрате: километр дороги за 12 миллионов евро
  1. Домовой:

    » 62% дорог в стране не ремонтировались в течение 18 лет, что привело к ушербу для предпринимателей и жителей в размере 844 миллионов евро ежегодно.»
    Это де факто. А если копнуть документацию за все эти годы? Не исключено, что будут сюрпризы,возможно на бумаге дороги ремонтировались и деньги списывались. 😉

  2. негритёнок:

    И все эти 18 лет водители платили дорожный налог !!? Где деньги, Зин ???

  3. С:

    Даже в советское время повального воровства один километр дороги обходился в 1000000 рублей.Применив простейшие арифмитические действия можно сделать вывод что воровать стали в 12 раз больше.

  4. Начштаба:

    Вот поэтому Шлессерс и рвался к кормушке в очередной раз, это его главный бизнес- доить государство через дороги! посмотрим что нам еще Флика пораскажет!

  5. районный деятель:

    за эти бабки можно построить ещё один , а может даже не один мост через Даугаву.

  6. дык...:

    Да эти бабки латышским коррупционерам только на трамвай…

  7. роланд:

    Даауш, ремонт дорог по латвийски — хай-тэк в клоунаде. Наблюдал сие действо не единожды.

  8. bratgarsia:

    а что слуги — от подозрений воровать и толстеть перестанут? полноте, сечь их надо

  9. kraniza:

    «эх дороги -пыль да туман ……»

  10. Реалист:

    > на один километр этой автомагистрали будет потрачено 12 миллионов евро,

    Это 12 тыщщ на 1 метр!
    Доказывает, что и в нищей Латвии можно очень даже неплохо жить.
    1 метр дороги — это индексация месячной пенсии толпе из 2400 стариков.
    Или индексация одному пернсионеру на 2400 месяцев = 200 лет.
    Ну а вся дорога — умножьте эти цифры на 1000.

  11. саша:

    Для справки…
    Нужно отметить, что названная представителем министерства транспорта Германии средняя стоимость — 8 млн евро за километр — относится именно к автобанам. То есть включает обязательное выполнение всего сложного комплекса требований, предъявляемых к этой высшей категории дорог. «Просто» хорошие федеральные автотрассы стоят, естественно, дешевле.

    Как мы увидим, оценки ведущих европейских экспертов стоимости немецких автобанов если и отличаются от официальной, то непринципиально. Ее, по сути, подтверждают и известные строительные проекты: как уже реализуемые, так и намечаемые в Германии. Даже инфляция, темпы которой повысились и в Европе, мало сказалась на этих цифрах. Объявленная недавно стоимость автобана, который начнут в ближайшие годы прокладывать в восточных землях ФРГ, — 5 млн евро за километр.

Добавить комментарий

Войти с помощью: 

Ваш адрес email не будет опубликован.